Основное применение
В качестве присадки к индустриальным, трансмиссионным и моторным маслам для повышения несущей способности и энергоэффективности, облегчения приработки, снижения износа и шума при работе.
Применяется в:
- Подшипники качения
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Направляющие качения
- Зубчатые передачи (закрытые)
- Зубчатые передачи (открытые)
- Цилиндро-поршневая группа
Премущества
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Повышенная несущая способность
- Эффективно предотвращает питтинг зубчатых зацеплений
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Предотвращает скачкообразное движение
Основные свойства
Стандарт | Показатель |
Ед. изм. |
Значение |
— | Цвет |
— |
Черный |
— | Базовое масло |
— |
Минеральное |
— | Антифрикционные добавки (наполнители) |
— |
Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 3,5% |
— | Прочие составляющие |
— |
Стабилизаторы |
DIN 51 832 | Размер частиц |
мкм |
3,8 |
— | Диапазон рабочих температур |
°С |
Зависит от масла, к которому добавлен продукт |
DIN 53 211/4 | Условная вязкость при 20 °С (тигль DIN4) |
с |
12,5 |
ISO 2811 | Плотность при 20 °С |
г/см3 |
0,89 |
DIN 51 350 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), |
Н |
2400 |
DIN 51 350 pt.5 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч) |
мм |
1,5 |
